分卷阅读200(第2节)

奈尔企图爬头的时候就死死的压住了他的车线，封锁了他要超越的野心。

英特拉格斯的一号弯非常的高难度，除却赛道本身的颠簸之外，他还有一个向下倾斜的坡角在，这使得让车手舒服的赛车线非常难找，如果在这里发生争斗摩擦，无论是进攻方还是防守方，只要有人一旦变线，技术不到位的话，很有可能赛车就直接失去控制滑出赛道。

所以金西刚才在一号弯的一个防守奈尔的切线动作做的非常漂亮，在胎温还没有完全起来的情况下，干净利落又果敢。

被挡在身后的奈尔在一击失败后倒也没有继续硬攻，而是顺着这个节奏就这么开了下去。除了中后段的车手们有一些小幅度的攻防战之外，这第一圈可谓是比较顺利的开始了，而佳尼特也成功的保住了他的杆位，萨蒂卡车队的技师们见此脸上的紧绷稍稍放缓了一些。

巴西站是一条逆时针的赛道，单圈赛程非常的短，也就4公里多一点，所以一共要跑71圈，drs区则在最后冲线的直道前，但这条直道很短，往往后车还没完全靠近前车，前车就已经进弯了，drs也只能关闭，再加上赛道硬件问题、环境问题、轮胎问题，各种问题，使得在这里的超车变成了一件困难的事，而排在后段的车要想迅速赶上来，更是非常不易了。

前三的车还算安稳的保持着一定的节奏行驶着，佳尼特一马当先在前，奈尔昨天的速度一般，西斯莱拉胎温起的慢又是众所周知的，所以他没有很快贴上金西也可以理解，不过排在第二的金西倒是没有立刻对前面的佳尼特动手这点，颇有些耐人寻味。

“据我所知，重油情况下昆比的车应该比西斯莱拉和萨蒂卡更具有优势的，但是金西现在还不发动进攻是什么原因？”主持人问罗斯。

罗斯沉吟片刻道，“可能性很多……”

主持人，“怎么说？”

罗斯，“你觉得他们三人今天各自的策略是什么？”

这个问题算是问到点子上了，主持人开始侃侃而谈，可见他对此的确琢磨了很久。

“从绝对速度上来说，我个人始终觉得昆比要比萨蒂卡更快，昨天排位赛也看出来了，如果不是最后格雷戈里的阻挡，杆位很有可能就是属于金西的，而从长距离方面看，无论软胎还是中性的搭配上，也是昆比更趋于稳定，我觉得金西今天的策略应该是偏中性的，不会太极端。至于佳尼特……保胎的优点他们肯定不愿意丢，这一站的短距离速度也不慢，策略变化就多了很多，就现在几圈下来，一时倒

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