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圈,一圈之后重新在发车格停下,等待起步。
五盏信号灯在前方一一亮起,然后同时熄灭。
ccc的演播室里,主持人兴奋地叫道,“今年的一级方程式首站,澳大利亚站终于开始了——!”
在那一瞬间,所有的车辆飙上赛道,观众席上欢呼一片,五彩的旗帜在烈日下飞扬,排在第三的奈尔紧握方向盘,头盔下是一片血红的眼神。
维斯布鲁克的起步非常好,前方是一片平坦的直道,他直接就和后车拉开了距离,一点也没有给第二位的弗伦靠近的机会,而奈尔却因为使用kers的时候有一个换挡的延迟,让他的尾翼差一点就碰上了身后的凯泽,好在凯泽经验丰富,车头往右偏了偏,躲了过去,不过他也没有超奈尔的机会了。
前四的排名在过了一段大直道进入右弯之后都没有改变,而排名第七的金西却在这短短的一段路内已经来到了第五了,超掉了前面的雷丁和佳尼特。
比赛开始的前两圈,超车神器之一的kers是随时都能使用的,但是因为整体车阵还算是挤得很紧,一旦形成排列,车手在没有十足的把握时一般不会轻易动手,因为万一攻击不成,很有可能会出现漏洞,反倒给身后的对手制造超过自己的机会。
两圈之后,另一个神器drs便能被允许使用了,阿尔伯特公园的drs赛段在发车区两边的两个直道,如果两辆