第454章事业为重(第4节)

会议室，内中已经坐好了上百人，都是村内各个忍族的族长。

他们木叶有着全忍界最多的忍族势力，有些是血继忍族，有些是秘术忍族，实力都不弱的。

“计划书大家想来都已经看过了，事情就是这么个事情，对于这次团体任务老夫决议将村子的抽成比例降低到百分之十，剩下的能拿多少全看你们自身的能力。”

没有玩虚的，猿飞日斩开门见山的将自身想法道出。

没错，他就是准备打算用那一千亿两的超级巨款引诱这些忍族势力，让其动用那些暗中培养的死士加入施工队伍。

这些人的加入可不一般，要知道这些忍族基本上在战国时代都在火之国有着自身的族地地盘，是绝对的地头蛇。

哪怕主体加入了木叶，也暗中留下人手掌控着原有的族地，并暗中培养死士为家族处理一些不好处理的事情，同时守护家族。

由这些人出手的话，当地民地村寨占用迁移问题就不再是问题了。

其实他更喜欢跟这些人慢慢的玩下去，通过言语的手段来渐渐占据优势，最终稳住自身的主导权。

可无奈那小子给出的时间太紧了，只有短短三个月的时间，根本不够他进行操作的，所以只能搞这种开门见山的方式了。

众忍族族长你看看我，我看看你，最终将目光汇聚向了奈良鹿久。

按理说日向一族是现今木叶中最大的忍族，也是唯一的顶级忍族，其他两大顶级忍族宇智波和千手已经覆灭，日向一族是当之无愧的老大哥。

只是日向一族的作风一向古板守旧，不太适合带头做这种机遇与风险并存的事情。

再者相比起来，论起头脑的话，还是奈良家族的更加靠谱。

“麻烦！”

察觉到众人投来的目光，奈良鹿久无奈的揉了揉脑门，道：“火影大人，铁路建成之后我们是否可以租借这种名为火车的大型运输工具？”

单凭建造铁路的这一千亿可不足以喂饱在场诸多忍族，真正的大头是铁路建成后的运输业。

他很清楚交通便利所能带来的利益，当初初代火影选择在这里建立木叶忍村，其中一大因素就是这里有着便利的交通，不管是水路还是陆路都很不错，仅次于火之国的国都。

便利的交通这才为木叶带来了繁荣，进而有了现今的局面。

而这种铁路和火车显然是一种远胜于现今交通模式的全新手段，如果真如同这份计划书中所写的那样，那

本章未完，请继续阅读！ 第4页 / 共5页