117 车匪没见着，遇到了路霸（一）(第3节)

头机尾均设有全尺寸货舱门，分别向上和向左右打开，货物能从贯穿货舱中直接自由出入。该机上层舱室可载88名兵员，下层主货舱尺寸为长36米、宽6.4米。高4.4米，容积达立方米，载重可达150吨，起飞重量达405吨。这一指标约为美国c-17的2倍。c-5的1.25倍，安-22的1.8倍。由于货舱空间很大，安-124不但能够运输成套大型军用武器装备，还能够运载普通飞机机身、化工厂塔件等大型货物。

俄罗斯的伊尔-76运输机同样是外人所熟知的军用大飞机，尤其在中国。当时购进了不少的这种战略飞机，后来中国自己仿制成了运8。伊尔-76使用空重89吨，最大载重47吨，最大起飞重量170吨，航程3650千米。该机的货舱尺寸是20米x3.45米x3.4米，单层货舱时可运载145名全副武装的士兵，或125名伞兵。当加装双层舱板后可运载225名全副武装的士兵，上层乘载80人，下层乘载145人。

这两种机型，都是改装民用航空客机最为理想的机型。如果不是面临苏联解体的这个混乱的环境。没有个数亿美元，根本是想都不要想。既然原来那个世界有人能够用几百火车皮就能够换来四架安-124，在这个世界云非为什么不能？况且，即使搞不到安-124，苏联现在可是有数百架伊尔-76在服役！

伊尔-76改装成客机，一次性能够运输两百多人，比后世中国内地常见的客机机型运量还要大。

“舅，前面马上就到黔阳了，咱们今天就先不要走了吧。我总感觉到这路上不是很安全。”云非一边开着车，一边对着坐在旁边满脸焦急的蒋建兴说道。

云非交代完李璐跟任志国两人之后，把自己需要的人才罗列了一个详细的清单交给任志国之后就离开了花都。那辆王庆丰送给他的二手桑塔纳，他留给了新任厂长周斌。就开着卡马特当初送给自己的奥迪100向着蓉城出发。

原本云非想要把这辆车给卖掉的。不过想到自己的表面的年纪根本就不像一个到蓉城投资的企业家，为了增加说服力，云非就放弃了买火车票坐火车回蓉城的想法。毕竟，这个年代。火车还没有经过提速，慢的要死，从花都到蓉城。得坐上四五天的时间。还不如开车来得方便快捷。

离开花都已经两天多的时间了，在这个没有高速路，国道只是双向单车道的年代，虽然云非开着这个世界上性能能够排到前几位的车子，不过在这条被整天都被无数拉满了南下打工的人的长途客车

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