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部分气流由车身前端、经车底、车身,侧面流向尾部,流经车身的气体最终在车尾互相作用形成复杂涡流。
如此,塞车时加装尾翼是上上之举。
因为扰流板可以改变空气流速,破坏车身后水平涡流,减少水平方向上的诱导阻力从而保障行车安全,不至于造成在急转弯时前重后轻而脱离轨道。
因为是经典的ae86,所以蔡二拒绝了孙平的提议,未在车尾加装可以增加安全性能的扰流板。
比赛一开始,他二人均如脱缰野马一般冲飞出去,眨眼间就不见了车影。
上六十八道拐之前有一段直线塞道,长约1.5公里。对于他们来说不过就是十几秒钟的预热而已。
像这种比赛赛得往往是个人的心理素质,敢拼才会嬴,但凡细思极恐那肯定必输无疑。
蔡二在第一个弯道时率先超了大飞,并向他竖起中指。
紧接着是第二个、第三个、第四个弯儿…………
自始至终大飞都不徐不疾地跟在蔡二的车后,他打得是心理战,这条路就算蔡二在熟悉也有马失前蹄的时候!
蔡二曾经以9分10秒的成绩跑完整个六十八道拐。
今儿他除了想战胜大飞外还想打破自己在这条塞道上创下的记录。
但,天不逐人愿!
从看台上远远的看去,不知在第几道弯上突然爆起了一道火光,紧接着有人大喊“翻车了”…………
男人偏爱的速度与激情,从此蔡二在与之无缘。那晚的事故惨烈,蔡二高位截瘫,从胸部以下完全丧失知觉,医生判了死刑,他在无可能站起来!
没有人能承受得住这样的打击,无论大人还是孩子。
病床上的蔡二歇斯底里,病床前的蔡峰痛彻心扉。
一次次的挣扎,一次次的