第四百一十一章 新芽(第2节)

隶属蜜蜂集团名下的车辆都讲加入影像传输系统，通过3g和wifi信号来传输本车内外影像数据给保安部监控中心，供后者实时观察分析，佳境公司的同类车辆也比照处理。

实际上因为有着同样的老板，蜜蜂和佳境两家公司的关系可以说是非常亲密的，二者更多时候只是因为股份问题财务分离罢了，彼此之间相互关联的业务通常都是合作着来的，最底层分支机构有时候甚至还会像一些地方部门一样，搞出来一班人马几套牌子这样的马甲战术。

所以虽然工作单位是佳境农场，但蜜蜂保安部照样能够管到廖洋头上，只是一想到自己上班时间那几个小时无论吃了什么、干了什么、说了什么，都会被几十几百公里之外的保安部统统看个清清楚楚，就让人感到心里发毛、感觉不爽。

唯一的好消息是3g这玩意儿还比较贵，即便两家公司和运营商有集团通信协议，可以得到优惠价，但还是很贵的样子，所以在路上时只是通过3g定时传输截图，只有靠近蜜蜂wifi热点，并且有充裕带宽时才会切换到视频直传，或者说视频直播模式。

坐在车里面，眼睛瞥见路边招牌上的蓝色蜜蜂加信号图标，廖洋不由想道：“话说公司不遗余力在各大城市寻找沿街商铺商家合作布设蜜蜂wifi，就是为的这个吧？在沙县小吃、绝味鸭脖之后，大棋党又要添一个新成员么？我是不是每天早上都应该对着驾驶室的摄像头敬个礼，然后高唱一曲忠诚的赞歌，请你吃切糕？”

不过呢，人类不愧是以绝强适应力闻名生物圈的高等物种，廖洋其实早就适应了升级版的摄像头，当他双手握上方向盘，很快就会忘掉头顶那玩意儿的存在。其实他能够把车开出来顺利上路的前提，就是他已经对摄像头“脱敏”了，摆脱了它们对注意力的影响，否则那些远程看“直播”的保安部的监察员就要按规定对驾驶员进行口头警告，劝告不得上路的，好在大家都是老司机了，就廖洋自己知道的情况，类似这种情况至今还没有发生过，倒是因为长时间单手握方向盘，以及开车时看手机甚至单手打电话而被事后警告的情况不在少数。

不过这种情况在司机里面实在太普遍了，长时间集中注意力有违人类天性，反而容易造成精神疲劳肌肉紧张，遇到有人横穿马路甚至翻越护栏，或者路面飞物这些意外情况更加容易就会出问题，所以他们也只是在第二天发车前给予司机一些警示罢了，实际威慑力并没有多大。就像是廖洋自己，同样是一边开着车，一边抽空四下乱瞥，心里也在忙着乱想着。

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